Coordina la agenda de coberturas y revisa cada nota antes de publicar. Trabajó doce años en despacho de exportación por terminales fluviales del Paraná y sigue de cerca los cambios de régimen aduanero que afectan la operatoria diaria.
Sigue obra pública y privada en los accesos viales y ferroviarios a los puertos del río. Su foco está en los tramos que todavía no están terminados y en cómo eso cambia los tiempos reales de tránsito para cargas de exportación.
Analiza los eslabones donde la cadena de granos acumula demoras: turnos de descarga, disponibilidad de vagones y coordinación con buques. Escribe con datos de operación en mano y evita conclusiones generales sin respaldo.
Armamos las tablas comparativas de volúmenes, tiempos y capacidad portuaria que acompañan cada informe. Contrasta circulares, resoluciones y boletines oficiales antes de que un dato entre en un artículo.
Una selección de intervenciones, mediciones y proyectos que sostienen la operación diaria entre el río Paraná y los puertos de exportación. Cada entrada resume el contexto, el alcance y qué quedó documentado.
Relevamiento de tiempos de espera en terminales de San Lorenzo y Rosario durante la zafra gruesa.
Aduana
Seguimiento de expedientes y garantías para operaciones de exportación por vía fluvial.
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Cadena de granos
Medición de demoras en playa y coordinación con buques en dos terminales del sur de Santa Fe.
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Infraestructura
Revisión de frentes activos entre Rosario y el paso cordillerano, con foco en accesos ferroviarios.
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Operación
Análisis de solapamientos entre arribos y disponibilidad de muelle en temporada alta.
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Trazabilidad
Consolidación de hitos por lote: ingreso a planta, despacho, carga y zarpe.
Ver el casoLos casos se publican a medida que cerramos cada relevamiento. Si querés ver el detalle metodológico o proponer un frente de trabajo, escribinos.
Contactar al equipoPor qué sostenemos esta publicación y qué esperamos que encuentre quien la lee.
Los corredores de transporte y la modernización de los puertos del río Paraná no se explican con una sola noticia. Preferimos reconstruir el estado de cada obra, el cuello de botella real y la decisión que todavía falta, antes de sacar conclusiones sobre plazos o capacidad.
Trabajamos con circulares aduaneras, turnos de carga, tiempos de espera en terminal y disponibilidad de vagones. Cuando un dato no está confirmado, lo decimos. Cuando una resolución cambia la operatoria de exportación, la explicamos con el efecto concreto sobre el despacho.
Del campo al buque hay descarga de camiones, acopio, formación ferroviaria y coordinación con la terminal. Cada tramo tiene su propia lógica y su propio costo. Nuestro enfoque es señalar dónde conviene intervenir primero según el tipo de carga y el puerto de salida.
Escribimos pensando en despachantes, responsables de logística, operadores portuarios y equipos de comercio exterior que necesitan decidir esta semana. El efecto buscado es simple: menos tiempo perdido buscando qué cambió y más claridad sobre qué hacer con esa información.