Consultas sobre corredores de transporte, operatoria portuaria o documentación aduanera. Respondemos por orden de llegada y derivamos al área técnica cuando el caso lo requiere.
Escribinos a info@cube-caddy.com detallando el puerto o terminal involucrada, el tipo de carga y el trámite en curso. Es el canal preferido para consultas que necesitan adjuntar documentación.
Llamadas al +54 9 11 1989 0456 de lunes a viernes de 9 a 18. Para urgencias operativas fuera de ese horario, dejá un mensaje con el número de despacho y te devolvemos el contacto.
Y2, Dock Sud, Buenos Aires, C1156ACJ. Recibimos consultas presenciales con turno previo, sobre todo cuando hay que revisar documentación de exportación o coordinar visitas a terminal.
Consultas generales: dentro de las 24 horas hábiles. Casos con documentación adjunta o que requieren revisión técnica: entre 2 y 3 días hábiles. Si el tema es urgente, indicalo en el asunto del correo.
Muchas dudas sobre normativa aduanera, corredores y operatoria portuaria ya están resueltas en la sección de recursos. Si tu consulta es sobre un caso puntual, igual escribinos: no todas las situaciones encajan en un artículo.
Para temas comerciales o de prensa, usá el formulario de contacto y elegí el área correspondiente.
Respondemos consultas de exportadores, operadores logísticos y terminales portuarias. Si preferís, podés ver primero qué cubrimos o revisar proyectos y análisis anteriores.
Un corredor combina infraestructura vial, ferroviaria y fluvial con servicios coordinados: accesos, playas de maniobra, depósitos y turnos de carga. La ruta solo es el trazado. En el corredor Paraná, la diferencia se nota cuando una barcaza o un tren no llega a tiempo y la carga queda esperando en terminal.
Se mira el tiempo de estadía del buque, los turnos de carga efectivos por día y la espera promedio de camiones en descarga. Un indicador útil es cuántas toneladas se mueven por hora de operación real, no por hora nominal. Esos números muestran dónde se pierde tiempo antes que cualquier informe general.
Factura comercial, packing list, certificados de origen y fitosanitarios según el producto, y el permiso de embarque cargado en el sistema aduanero. Para cargas por vía fluvial, además, conviene confirmar con anticipación los cupos de turno en la terminal de salida. Tener todo digitalizado evita demoras en el despacho.
No. Los ajustes en garantías o controles impactan distinto según el tipo de carga, el régimen y la terminal de salida. Una operación de granos a granel no se maneja igual que una de contenedores refrigerados. Por eso conviene leer cada circular en función del propio flujo, no como regla general.
Depende del volumen, la distancia y la disponibilidad de vagones en el momento. Para tramos largos con carga consolidada, el tren baja el costo por tonelada, pero exige coordinación fina con la terminal. En distancias cortas y cargas fragmentadas, el camión sigue siendo más flexible.
Primero identificar la causa real: falta de turno, documentación observada, cupo de buque o problema de acceso. Después coordinar con el despachante y la terminal un plan de contingencia, que puede incluir reasignación de turno o almacenaje temporal. La demora se resuelve con información, no con reclamos genéricos.
Seguimos publicando análisis operativos y novedades aduaneras en recursos. Si tu consulta es sobre una operación puntual, escribinos desde contacto.